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聚焦出租汽车行业新老业态融合发展:亟待创新突破

人民网北京10月12日电 (记者乔雪峰) 10月12日,2020年出租汽车新老业态融合发展研讨会在北京举行。交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋在研讨会上表示,近年来,交通运输部通过积极推动运价改革、规范网约车健康发展、推广典型经验等多项措施,不断深化出租汽车行业改革,促进新老业态融合发展。

“当前新老业态发展正处于‘新老交织共存、在竞争中发展、在发展中融合’的状态,出租汽车行业也正处于服务水平提升和转型发展的关键时期。”孟秋表示,下一步要加快理顺运价机制,关心关爱出租车司机;也要发挥好网约车平台的互联网技术优势,激发平台公司市场活力,提升行业服务质量,推动新老业态双向互济、良性互动,把出租汽车行业打造成为交通运输新老业态融合发展的典范。

交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远认为,新老业态融合发展在价格管理、就业保障和竞争环境等方面亟待创新突破,建议从完善运价改革、提升驾驶员收入和行业服务质量等方面着力,统筹传统巡游出租汽车与新业态融合发展、转型升级,开展试点创新交流发展经验。

会上,滴滴旗下“快的新出租”发布了行业发展战略。快的新出租总经理石东海表示,为更好地服务出租车司机和乘客,滴滴旗下出租车业务已升级为“快的新出租”。“快的新出租将进一步通过信息化、市场化、司机服务升级等手段提升线上叫车率,帮助司机降低空驶率,提升接单效率,更好地服务更多乘客,促进出租汽车行业融合发展。”石东海说。

石东海在会上还表示,未来三年,快的新出租将分三个阶段持续补贴10亿元,打造“更低成本打车体验”模式,让更多用户习惯在平台线上发单,同时激励司机提供更好服务,提升用户对平台的满意度。

会议还发布了《新冠肺炎疫情对巡游出租汽车行业的影响研究报告》,报告指出,今年来,更多巡游出租车司机开始将网约接单作为主要的接单形式,对网约功能的依赖度进一步加强,建议行业更多关注司机群体生存状况,并着力开展多方合作为传统行业赋能。

报告显示,2020年3月,巡游出租车司机对平台的依赖时长指数较疫情前平均水平增长20%,且巡游出租车司机对网约订单的取消率同比下降了0.89%。